1：兩岸緊固件同行均具有遠見、渴望擺脫被控制局面的主力企業(yè)和企業(yè)家，應當成為技術(shù)（產(chǎn)品、制造技術(shù)與裝備）創(chuàng)新的主要推動力，而這正正是西方同行得以成功的根本原因。
2：基礎(chǔ)性技術(shù)理論是產(chǎn)品、制造技術(shù)與裝備創(chuàng)新的基礎(chǔ)，如果不能掌握并創(chuàng)新這一基礎(chǔ)，這將難以進行產(chǎn)品、制造技術(shù)和裝備的創(chuàng)新，最后只能跟人學步。兩岸同行亦當有所作為，無須自愧不如。
3：緊固件產(chǎn)品創(chuàng)新只能伴隨整機產(chǎn)品的創(chuàng)新需求而產(chǎn)生。在世界整機創(chuàng)新主要有西方壟斷的情況下，在兩岸現(xiàn)生產(chǎn)的以引進技術(shù)為主的整機中，所用高端、重要緊固件產(chǎn)品同樣已為引進技術(shù)控制而難以涉足。因而，中國大陸與臺灣，特別是大陸，有賴于整機業(yè)整機的自主創(chuàng)新，即所謂發(fā)展整機的“自主品牌”、“自主設(shè)計”，無此，緊固件產(chǎn)品創(chuàng)新將失去市場支撐而成為空談。
4：緊固件產(chǎn)品創(chuàng)新需與整機創(chuàng)新需求密切結(jié)合。宜超前或與整機創(chuàng)新同步開展，緊固件企業(yè)應成為產(chǎn)品創(chuàng)新主力并于整機企業(yè)充分合作。當下，正是大陸整機行業(yè)自主創(chuàng)新的起步階段（如緊固件高端產(chǎn)品應用量極大的汽車行業(yè)），是大陸也是臺灣緊固件行業(yè)開展產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新切入的良機。
5：緊固件行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新需與學、研院所合作；應努力爭取、取得政府的政策支持；應實行市場條件下的行業(yè)分工合作與成果共用，以規(guī)避重復；應有行業(yè)性的、持之以恒的遠期近期結(jié)合的規(guī)劃、計劃（產(chǎn)、學、研結(jié)合以及行業(yè)規(guī)劃、計劃是日本同行的可以借鑒的有效經(jīng)驗）。
6：兩岸同行已有若干合作體驗，而總體上臺灣在技術(shù)創(chuàng)新理念、經(jīng)驗等方面又優(yōu)于大陸，因而，兩岸同行在技術(shù)創(chuàng)新方面有必要放眼長遠，互補長短、形成合力，打開聯(lián)合創(chuàng)新的共贏局面，創(chuàng)造共同繁榮的未來。
